安全施工方案范文8篇

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方案的实施过程中,沟通与协调是确保顺利推进的关键,一个清晰的活动方案能够增强大家的凝聚力和执行力,下面是好学范文网小编为您分享的安全施工方案范文8篇,感谢您的参阅。

安全施工方案范文8篇

安全施工方案范文篇1

一、本工程施工重点难点分析

本工程建造标准高,要求严,工期紧,工程量大,并且施工场地有限,全程存在与公路施工方交叉施工,将不可避免的出现互相影响,互相破坏的情况。

根据重点难点应对措施

1、积极参加甲方、监理组织的各种协调会议,充分理解和领会会议内容,配合和服务工程的统一部署和安排。

2、建立工地例会制度,根据现场情况定期例会,和不定期组织现场会议,针对情况采取措施,及时解决问题,不影响下面任务的进行。

3、根据现场情况,及时沟通甲方、监理、及公路方解决工作场地问题。

4、已有工作面及时清除、整理绿化用地。根据图纸设计或施工要求、范围和标高平整场地,凡在施工区域内影响工程质量、苗木成活的渣土、垃圾等及时清理。

5、鉴于此次工程涉及与公路施工交叉进行,为了确保工期按时完成我们将制定合理的施工计划,哪里可施工就先做哪里,并制定相应的夜间施工方案以便工期按时完成。

二、主要项目的施工方案

1、常绿乔木的栽植及成活率保证措施

⑴、起掘前的准备工作

a、选苗:选叶色正常,生长健壮,根系发达,枝叶密集,树形

端正、丰满,不烧膛、不脱腿,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,就应提前设法排水,以利于掘时的操作。

c、拢冠。先用草绳将其冠捆拢,但应注意松紧适度,不要损伤枝条,以方便操作。

d、准备好锋利的起掘苗木的工具,准备好合适的蒲包、草绳等包装材料。

⑵、起挖、运输

a、起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。开始挖时先挖大些,以利于操作;土球要大,球为干径的10倍。起挖时起苗工具要锋利,动作要细致,切忌伤及主根太重,尽量保持更多的须根,对挖出的土球用草绳小心绑好,装卸车时同样小心,以防土球松散。

b、装车前检查苗木质量,主干不得弯曲,主干上无蛀干害虫,树冠均匀茂密,有新生枝条,不烧膛,土球结实,草绳不松脱。必须附有苗木检验检疫报告单。

c、装运时,车后箱板应垫草袋、蒲包等物,以防碰伤树根、干皮,绳子处也要垫好;装车时根朝前,树梢向后,顺序安放;装完后用苫布将树木盖严、捆好,以防树木失水。

⑶、栽植

苗木运到场地后,边散边栽,散毕栽完。先量好坑深与土球的高度,土球入坑后先在土球底部四周垫少量土,将土球固定,使树干直立。然后将包装材料剪开,并尽量取出,随即填入好的表土至坑深的一半,用木棍于土球四周夯实,再继续填满穴并夯实。注意夯实时不要砸碎土球,最后开堰。苗木种植不宜过深,比土球顶部深5-6cm为宜。

⑷、栽植后的养护管理

a、栽好后苗木要按要求高度进行修剪。

b、立支柱。以三角支撑为好。高点固定在树干1/23干高处,三个支点直插入土,深在30cm以下,支柱要捆牢,注意不要使支柱与枝干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。

c、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

d、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

e、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

2、落叶乔木的栽植及成活率保证措施

(1)起掘前的准备工作。

a、选苗:选择生长健壮,根系发达,主干通直,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,就应提前设法排水,以利于起掘时的操作。

c、准备好锋利的起掘苗木的工具及运输车辆。

⑵、起挖、定干、运输

起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。起苗后进行定干,定干高度要按照设计要求的高度。带好植物检验检疫报告。运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。如不能运走,也可在原坑埋土假植,并将根埋严,如假植时间过长应设法适量浇水,保持土壤中的湿度。

⑶、栽植

苗木进入工地后,及时栽植下去。栽植时扶直树干,当土填到穴的一半时,把树向上轻提数下,使根系自然舒展,踩实,继续填土到与地面高度一致,再踩实,围堰。苗木种植不宜过深,一般在原土痕上2-3cm为宜。

⑷、栽植后的养护管理。

a、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结

合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

b、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

c、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

3、花灌木的栽植及成活率保证措施

⑴、起掘前的准备工作

a、选苗:选择叶色正常,生长健壮,树势强健,无徒长枝,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,提前排水,以利于起挖时的操作。

c、准备好锋利的起掘苗木的工具,准备好合适的蒲包、草绳等包装材料,及运输车辆。

⑵、起挖、运输

a、起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。

b、装车前检查苗木质量,主干上无蛀干害虫,树冠均匀茂密,有新生枝条,土球结实,草绳不松脱,附有植物检验检疫报告。

c、装运时,车后箱板应垫草袋、蒲包等物,以防碰伤树根、干皮,绳子处也要垫好;装车时根朝前,树梢向后,顺序安放;装完后用苫布将树木盖严、捆好,以防树木失水。

⑶、栽植

苗木运到工地后,边散边栽,未栽完假植好。土球入坑后先在土球底部四周垫少量土,将土球固定,使树干直立。然后将包装材料剪开,并尽量取出,随即填入好的表土随填随夯实。注意夯实时不要砸碎土球,最后开堰。苗木种植不宜过深,比土球顶部深2-3cm为宜。

⑷、栽植后的养护管理。

a、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

b、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

c、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

4、地被植物的栽植及成活率保护措施

⑴、起掘前的准备工作。

a、选苗:选择叶色正常,生长健壮,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

b、对草坪种植地、花卉种植地、播种地应施足基肥,翻耕25-30cm,搂平耙细,去除杂物,平整度和坡度符合设计要求。覆盖表土范围的地表面,进行深翻,将土块打碎使成为均匀的种植土。覆土0.6米以内粒径为1厘米以上的渣砾和2米内的沥青、砼及有毒有机垃圾必须清除。不能打碎的土块、树根、树桩和其他垃圾应清除运到监理工程师同意的地点废弃。

(2)、起挖、运输

起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。

⑶、栽植

苗木运到工地后,边散边栽,未栽完假植好。先填些表土于穴底,推成小丘状,放苗入穴,比试根幅与穴的大小和深浅是否合适,并进行适当修剪。具体栽植时,先填入拍碎的湿润表层土,约达穴的1/2时,轻提苗,使根呈自然向下舒展。然后踩实一次,最后盖土于地相平。最后可按片筑堰。

⑷、栽植后的养护管理。

安全施工方案范文篇2

一、地基秘基础工程

1、雨季施工或基坑,基槽、管沟控好后暂不能进行下一道工序时,应在基底设计标高以上留15-30cm厚的土层不控,符下一工序开始前再控掉。

2、冬期开挖基坑,基槽和管沟,事开挖完毕不能及时进行基础施工或埋设管沟,应在基底标高以上预留适当厚度的松土或用保温材料覆盖。冬期回填土应连续进行。室内的基坑、基槽或管沟以及室外管沟至管项50cm范围内不能用含有冻土块的材料回填,但冻土块体积不得超过填土体积的.15%。

3、灰土打完后,如不能及时砌筑基础,应用油毡、油布等作临时遮盖,防止日晒雨淋。

4、雨期施工,应采取防御和排水措施,刚打完或尚未夯市的灰土,如遭雨淋,应将积水及松软灰土除去,并用新拌土补填夯实。被浸湿的灰土,可将其扒开晾干,还可利用夯打密实。

二、砌筑工程

1、水泥应堆入棚内,灰膏及砂要进行覆盖,保证常温。

2、砖应堆放阳处,不得粘有污物和冰雪,提前正温浇水温润,以水浸入砖10㎜为宜,夜间覆盖,砖表面不得有冰霜。

3、砂中不得含有冰块和直径大于10㎜的冻结块。

4、冬施工用砂浆采用热水拌合,用水温度不得超过80℃,严禁将热水直接倒入水泥中,以免发生"假凝"影响砂浆和易性及后期强度增长,搅拌时间比常温增加一倍,砌筑时砂浆上墙温度不低于+5℃。

5、采用抗冻砂浆砌筑,当室外最低度温度为-5℃以上时,可在砂浆中掺入水重为3%的食盐做抗冻剂,当室内最低度温度为-10℃以上时,可在砂浆中掺入水重5%食盐做的'抗冻剂;当气温低于-15℃时,其掺量应提到水重的7%。

6、冬期施工中,每日砌筑后在砌筑表面覆盖保温材料(草席等),在继续砌筑前应砌体表面的冰雪清扫干净再进行砌筑施工。

三、钢筋工程

1、钢筋冷拉,冷弯可在负温下进行,但气温不低于-20℃,上述施工。如果采用控制应力方法时,冷拉应力较常提30mpa,采用控制力方法时,冷拉率与常温相同。

2、冬期钢筋焊接(闪光对焊,电弧焊宜在室内进行,如必须在室外焊时,最低温度不低于-20℃,并应采取防风雪措施,焊接后应用xx掩埋保温,掩埋厚度7-10,延续时间30分钟以上,严禁立即碰到冰雪,以免降温过快,引起淬裂。

四、砼及钢筋砼工程

1、配制冬期施工的砼,应优先先用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不应低于425r,最小水泥用量不应少于300㎏/m3,水灰比不大于0.6,严冬施工,可与甲方协商,根据结构重要性及施工条件适当提高砼强度等级。

2、冬期采用热水拌砼,水加热到70-80℃,严禁将热水直接倒入水泥中,防止水泥出现"假凝"影响砼的和易性及后期强度。砼出机温度应保持在20-30℃,砼浇灌温度在5℃以上。钢筋砼外加剂使用无氯盐和无机盐类防冻剂,对防冻剂的选用应认真进行调研,确定并严格按照使用说明控制使用范围和掺量。

3、冬季施工,主要做好以上工作外,还应做好场内排水,备足施工用料,做好各种带电设备的防潮和接地保护。砼搅拌机及砂浆搅拌机搭设防雨棚,下雨砌筑时适当降低砂浆稠度,砌筑过后及时覆盖。

五、装饰工程

1、冬期抹灰,应将水加热(不超过80℃),拌制成熟砂浆,并采取保温措施,使涂拌制成的砂浆温度不低于5℃。抹灰层完成后及时遮盖,使抹层硬化初期不受冻,如气温低于5℃,室外抹灰所用砂浆中可适当掺入氯化钠或氯化钙。但做油漆墙面的抹灰砂浆,不得掺加氯盐。

2、冬戎不得进行室外刷浆,室内刷浆应在采暖条件下进行,室温保持均衡。

3、饰面工程的环境温度不应低于5℃。

六、屋面工程

找平层下台是保温材料,找平层铺设时,保温材料要干燥,若遭雨淋定要晒干,否则会引起材起泡。

本方案在进入冬季施工前印发至各项目部,遵照方案随工程形象进度执行。

安全施工方案范文篇3

进入五月份以来,由于雨量增大,对施工沿线的路基、路面、方渠排水、机械设备和施工用电等构成很大的不安全因素。为保证本项目在雨季安全施工,特定如下方案:

一、概况

目前我项目部主要施工的是水泥搅拌桩,对搅拌桩机在雨季施工中要防雷击、防触电;紧接着下步将施工方渠,对流水涵渠存在建筑垃圾过多、导致水位升高的现象应及时清理,保持水泥畅通,减少污染与阻水现象。

二、安全措施

1、加强职工安全生产,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。

2、坚持“管生产必须管安全”的原则,实行项目经理负责制,项目经理为安全生产的第一责任人,日常工作由主管施工生产的项目副经理具体负责,督促各项安全措施在雨季施工的落实。安质部长每周组织相关部门对安全工作进行检查,尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等为重点,对存在的问题提出限期整改要求,并在整改后进行复查,确保各项措施落实到位。

3、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,明确分工,责任到人,抓好本工程雨季施工安全生产工作。

4、雨季施工特别是大暴雨施工期间,应安排人员对整个工地排水系统进行巡查,保持现场无积水现象,发现排水不畅或阻水现象,立即派人进行清理,防止发生洪水冲毁建筑物、淹没农田等事故。

5、雨季施工时应对各项施工物资、机具设备及各施工作业点做好防雨措施,尤其是带电施工的作业点,还要做好防触电措施。

6、因工期处在雷雨季节,搅拌桩机的作业面广、施工人员多,如有雷暴雨时,应立即断电,机上人员应马上撤离桩机,不得进行施工。特别是雨量大的情况,施工现场所有电缆线必须架离地面,不得浸泡水中,防止漏电,配电箱架设距离地面不得少于1.2米,必须要配有防雨措施。

7、涵渠施工时应对开挖好的基坑做好支护,防止发生塌方事故,并做好基坑排水,防止坑内积水。

8、地面拖动电缆应有明显标志,横过道路的临时电缆应挖沟处理,不得随意摆放。

以上雨季施工安全保证措施,在施工中要落实到每个施工人员和每台机械设备,定期、不定期进行安全检查,确保各项措施落到实处,实现本工程安全目标。

安全施工方案范文篇4

冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工,特别是混凝土基础应采取冬季施工措施,并应及时采取气温突然下降的防冻措施。

一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响

1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响

1.1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉,易引发火灾和煤气中毒;

1.2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;

1.3、施工人员因受冷易造成肢体麻木,从而引起机械操作事故;

1.4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑,易引发交通安全及高空作业事故;

1.5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;

1.6、施工人员使用电热器取暖,电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;

1.7、野外生火取暖引起的火灾事故;

1.8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。

2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响:

2.1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施,对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响,引发质量隐患,造成质量缺陷;

2.2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;

2.3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。

3、其他方面的影响:

3.1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;

3.2、后勤保障和服务问题;

3.3、针对冬季特点,全线以及各个作业点任务安排问题。

二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施

1、冬季施工准备

1.1技术准备

1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2、制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排)、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点,质量控制要点、检测项目等方面。

1.2生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,场地的整平及临时道路的设置。

1.3、资源准备

根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作。

2、冬季施工主要的技术措施

2.1、土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详细的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻。

4、基坑槽内应做好排水措施,防止生产积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。

6、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%。

8、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10-15cm。

9、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。

2.2、钢筋工程

1、钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

2、钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。

(2)负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。

(4)焊接时必须防止产生过热,烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

(5)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条、搭接电弧焊,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基础要求

(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

(2)为减少冻害,应将配合比中的`用水量降至最低限度,办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

(3)模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。

(4)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

2、混凝土的搅拌

(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质,在掺有含钾、纳离子的外加剂时,不得使用活性骨料。在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。

(2)拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态,使用时应先配制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

(3)当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟实验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。

(4)混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。

(5)严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出机温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法,水及骨料的加热温度不得超过,水≦80℃,骨料≦60℃。

(9)水泥不应直接加热,宜在使用前运入暖棚放置。

3、混凝土的运输和浇筑

(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。

(2)混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。

(3)分层浇筑的混凝土时,以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。

(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。

4、混凝土的养护

(1)冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%,对于c10以下的混凝土不得小于5mpa。

(2)采用的保温材料(草袋、麻袋),应保持干燥。

(3)在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。

(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度、材料应根据计算确定。

(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时,暖棚内的温度不宜低于5℃,并应保护混凝土表面湿润。

(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温,用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋,防止冷空气进入,使坑内保持在一定温度,坑内温度不得低于15℃,并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象,应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理,在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外,设立防止煤气中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。

(9)基础浇制完后,应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。

(10)当室外气温突然下降,坑内温度保持不了5℃以上时,立即采取措施以防混凝土早期受冻。

(11)冬季施工,每日要听取天气预报,每日要测量四次保温层内温度,做好测温记录。

(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时,搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施,保证养护温度不得低于5℃,并保持混凝土的湿润,养护时,应采取措施防止作业人员窒息、中毒。

(13)对浇完的基础,必须昼夜派专人看护,并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。

(14)0℃以下低温养护,严禁浇水,外露表面必须覆盖。

(15)混凝土的初期养护温度,不得低于防冻剂的规定温度。

(16)在加温养护时,模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除,拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃,应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施

(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀,致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期强度低,失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动,形成压力也将引起轴向裂缝。

预防措施:

1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定:氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,基本钢筋就不锈蚀。

2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀,以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分转移,均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

(二)结构疏散与水分转移

水分转移及结构疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黄色,砂浆骨料结合脆弱,声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差,使水分自边缘向中心移动造成空隙。

预防措施:

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂,减少水灰比,采取重复震动,加压振动,提高结构致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。

(三)表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离,表面起灰,骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,离析,沁水严重,粘聚性、保水性差,加上养护温度低,水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离,导致表面起灰。

预防措施:严格控制水灰比,延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水。

(四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜

混凝土硬化后,某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面,而混凝土表面的水分则逐渐蒸干,此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。

预防措施:

1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

3、混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1-2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。

四、施工安全保证措施

1、冬季施工及运输的安全和防火

(1)冬季施工时,要采取防滑措施。

(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。

(3)电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。

(4)脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。

(5)震动机械,以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,应架空绝缘良好。

(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水,下班前应放尽。

(7)草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。

(8)现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。

(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶,其他人员不得驾驶车辆,车辆在通过危险地段时,严禁载人。

(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械,应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。

(12)进行高空作业时,必须采取防滑措施,且在施工时地面应设安全监护人。

2、冬季施工人员的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管,易燃物品必须远离火源,且必须采取预留通风口及以下可靠措施,防止煤气中毒等意外事故的发生。

(2)取暖用火炉必须质量合格;

(3)通外烟道必须畅通,且接缝严密;

(4)长时间无人时应将火炉熄灭;

(5)夜间应设值班人员;

(6)施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋,并正确使用个人防护用品,并在使用前进行仔细检查,确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后,地面积雪或浮冰时,应首先铲除上班道路上的积雪,需要加固及整修的道路应及时处理,驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。

安全施工方案范文篇5

摘要:

北方的冬季漫长寒冷,气温低,施工条件及环境非常恶劣,是工程质量事故的多发季节,尤其以混凝土工程居多,混凝土工程一般不安排在冬季施工。但是根据施工进度计划安排要求,为赶工期一定要进行冬季施工,如何确保工程质量尤其是混凝土工程的质量是冬季施工的重点工作。文章就成功灌排站工程的冬季施工方案设计与实施进行了介绍。

关键词:

冬季施工;混凝土;设计;施工

1工程概况

成功灌排站是国家重点水利工程黑龙江省松花江干流治理工程施工一标的重要组成部分,该工程位于黑龙江省肇源县超等乡渔场村境内的松花江边。成功灌排站为灌排两用泵站,汛期内用于排除区域内涝水,灌溉期用于给区域内近两万亩农田提水灌溉。本次工程为原址拆除重建,设计强排流量4.27s,设计灌溉流量3s。泵站包括上游连接段、穿堤涵闸段、站身段及下游连接段,其中上下游连接段均由干砌石护坡护底、钢筋混凝土u型槽及两侧挡土墙组成,站身段分两层,底层为进水池,上层为出水池及电机层。合同工期为20xx年9月开工,投标文件中完工日期为20xx年8月20日。

2冬季施工背景

由于招标文件未对成功灌排站完工工期做具体要求说明,加上施工单位未对工程未来实际使用功能及时间进行详细了解,开工后当地政府要求成功灌排站必须在20xx年5月10日通水灌溉,保证区域内近两万亩农田灌溉,建设工期被调整为20xx年9月至20xx年5月10日,工期十分紧张,根据施工计划安排,必须保证连续施工才能完成工程实体,实现工期目标。

3气候条件

该区域夏季短暂炎热,冬季漫长寒冷。多年平均气温4℃;7月份气温最高,年均23.4℃,最高达37℃;1月份气温最低,平均-18.9℃,最低气温达-36℃。最大冻深平均1.6~1.8m,11月末开始结冻,次年3月末开始解冻。根据往年气温数据,11月中下旬最高温度处于零度以下。

4冬季施工依据

根据sl677-20xx《水工混凝土施工规范》9.1.1条规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工为冬季施工。根据当地往年气温数据,依据施工进度计划安排,确定20xx年11月下旬至20xx年3月下旬为冬季施工时间,必需采取冬季施工措施。

5冬季施工方案设计与实施

5.1增温保温措施选择

根据sl677-20xx《水工混凝土施工规范》9.3.1条规定,在严寒和寒冷地区日平均气温-10℃以上时,宜采用蓄热法施工,日平均气温-20℃~-10℃时可采用综合蓄热法,日平均气温-20℃以下时不应施工。根据当地往年1月日平均气温-18.9℃,选择综合蓄热法之一的暖棚法进行增温保温措施设计。

5.2暖棚搭设及增温设计

本次冬季施工采用暖棚进行保温,采用热风炉、热水锅炉及焦炭炉进行增温。计划搭设6个保温暖棚,分别为骨料暖棚、混凝土拌和暖棚、站身段暖棚、灌溉进口u型槽及穿堤闸闸室暖棚、灌溉进口左侧挡土墙暖棚、灌溉进口右侧挡土墙暖棚,另外,外露混凝土输送泵管道将采用电热管采暖保温被保温措施。

5.2.1骨料暖棚

在进入冬季施工时,为确保冬季混凝土施工质量,拟对中砂,碎石骨料进行保温,采用φ48钢管搭两排外架做暖棚骨架,棚顶两层外架,暖棚长40m,宽24m,顶棚架纵横钢管间距为1.0m,钢管间采用扣件进行连接,为便于防风帆布的.挂设,在暖棚骨架立面挂设一层土工膜,土工膜外侧挂设一层保温被,保温被外侧铺设一层塑料布。结合骨料仓材料存储情况,根据计算,配置9台75kw热风炉,由专人看护,在混凝土施工前进行升温预热。暖棚内耗热量以中砂骨料暖棚计算为标准,暖棚在单位时间内的耗热量按下列公式计算:q0=q1+q2(1)q1=∑a×k(tb-ta)(2)q2=v×n×ca×a(tb-ta)/3.6(3)式中,q0—暖棚总耗热量,w;q1—通过暖棚各部位的散热量之和,w;q2—由通风换气引起的热损失,w;a—暖棚的总面积,m2;k—暖棚的传热系数。w/m2k,根据查表,本式中,k取3.6计算;tb—棚内气温,℃;ta—室外气温,℃;v—暖棚体积,m3;a—空气的表观密度,取1.37kg/m3;ca—空气的比容热,取1kj/(kgk);n—每小时换气次数,一般按二次计算;经计算,通过暖棚各部位的散热量之和为q1,在进行骨料仓暖棚计算时,tb=10℃、ta=-15℃,q1计算如下:q1=∑a×k(tb-ta)=720×3.6[10-(-15)]=64800(w)经计算,通过暖棚各部位的散热量之和为q2,在进行骨料仓暖棚计算时,q2计算如下:q2=v×n×ca×a(tb-ta)/3.6=8640×7.6×1.005×1.353×[10-(-15)]/3.6=620053(w)q0=q1+q2=64800+620053=684852(w)=684.852(kw),骨料仓暖棚需要9台75kw热风炉。

5.2.2混凝土拌和站暖棚

混凝土拌和站暖棚采用φ48钢管搭两排外架做骨架,棚顶两层外架。暖棚搭设长13m,宽10m,顶棚架纵横钢管间距为1.0m,钢管间采用扣件进行连接,为便于防风帆布的挂设,在骨架立面挂设一层土工膜,土工膜外侧挂设一层保温被,保温被外侧铺设一层塑料布。另外,将发电机进行围护,暖棚长5m,宽4m。在拌合站四周各放一台70kw热风炉,在水罐边安装一台3t燃煤热水锅炉对水进行加热,提供拌合站用水,混凝土施工前6h开始棚内升温,使棚内温度达到10℃以上后可以进行混凝土拌合。

5.2.3其他暖棚

施工现场其他暖棚搭设根据冬季施工的进度计划,主要搭设站身段暖棚、灌溉进口u型槽及闸室暖棚、灌溉进口左侧挡土墙暖棚、灌溉进口右侧挡土墙暖棚共4座。暖棚骨架采用φ48钢管搭两排外架,外架立管间距为1.0m,顶板横杆间距1.0m,纵杆间距1.0m,扣件连接。外架外侧固定50×80mm的方木,便于固定保温棉被。在骨架外侧顶及棚顶覆盖一层土工膜,中间覆盖一层保温棉被,最外层覆盖一层塑料布。站身段暖棚长33m,宽29m,根据耗热量计算,配置4台热风炉和18个焦炭炉进行增温。灌溉进口u型槽及闸室暖棚长30m,宽16m,根据耗热量计算,配置4台热风炉和20个焦炭炉进行增温。灌溉进口左、右侧挡土墙暖棚均长24m,宽9m,根据耗热量计算,各配置18个焦炭炉进行增温。

5.3混凝土施工措施设计

5.3.1混凝土拌和

采用冬季混凝土施工配合比进行混凝土施工。在混凝土拌制时,及时调节混凝土的出机口温度,尽量减少波动,保证混凝土出机口温度大于8℃。采用热水拌和混凝土,当拌和用水超过60℃时,应改变加料顺序,先将骨料与水先拌和,再加入水泥,避免出现假凝现象,并适当延长混凝土拌和时间。根据sl677-20xx《水工混凝土施工规范》和jgj104-97《建筑工程冬季施工规程》要求,本工程混凝土拌和用水水温不得大于80℃。选择750型强制式拌和机一台,3仓配料斗一座负责混凝土拌和,采用3t热水锅炉一台、4m3热水罐一个、0.5m3补水罐一个、3.0kw热水循环泵1台为拌和机提供热水。

5.3.2混凝土运输和仓面清理

(1)混凝土运输采用混凝土输送泵,混凝土输送泵在混凝土拌和保暖棚中,露天输送管道用电热带缠绕再用保温棉被包裹两层,最外层用塑料布包裹两层,由专人看护发现有卷裹不严的及时进行加固,泵管穿过泵房底层及涵洞,用热风炉、焦炭炉进行保温,混凝土经泵管直接入仓。

(2)当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌和料的加热温度。

(3)混凝土浇筑前,应对模板和钢筋进行清理。

5.3.3混凝土浇筑

在各暖棚内安装温度计用来测量暖棚内的温度。在进行混凝土浇筑前,对暖棚进行专项检查,确保暖棚有良好的保暖功能,混凝土浇筑前2h开始棚内升温,使棚内温度在整个混凝土浇筑过程中达到10℃以上。混凝土浇筑时,由专人在暖棚内采用对讲机指挥泵车下料,泵管由下料口伸入仓内,当下料口使用完成后,立即派专人对下料口进行遮盖,防止棚内热量散失。

5.3.4混凝土养护及拆模

混凝土浇筑完成后,持续对暖棚内进行加热,保持棚内温度不低于10℃。暖棚内宜保持一定的湿度,因此在暖棚内安装湿度计,用来测量暖棚的湿度,当发现湿度不足时,应向混凝土面及模板上洒水或用喷雾机在暖棚内进行喷水,提高暖棚内的湿度。在负温条件下严禁浇水,待混凝土强度增长至75%时停止对暖棚加热,根据类似工程施工经验,混凝土在10℃温度下养护时,其强度大约10天左右可增长至设计强度的75%。为此,当混凝土浇筑完成后,需持续对暖棚内进行加热10天以上,方可停止保暖,此时的混凝土选择采用一层无纺布及一层棉被覆盖养护。

5.3.5冬季施工安全措施

施工安全管理除了满足常规施工法的安全要求外,根据冬季安全生产特点,重点做好“防冻、防滑、防火灾爆炸、防一氧化碳中毒”工作。对易冻的管道、受压容器、机械设备等及早采取防冻保温措施,同时认真落实一线职工的取暖、生产劳保方面的规定,保持暖棚内的空气流通,防止一氧化碳浓度过高造成施工人员中毒,努力给职工创造良好的生产环境。

6结语

由于冬季施工措施执行到位,成功灌排站冬季施工非常顺利,实现了业主的工期要求,混凝土工程质量得到了保证,没有发生一起冬季施工安全事故,为我们今后的冬季施工提供了借鉴经验。

安全施工方案范文篇6

认真贯彻执行“安全 第一,预防为主、综合治理”的方针,保证施工中人员及设备安全,加快沪昆客运专线的建设 ,防止安全事故发生,特制定本方案。

一、工程概况

曾家岭二号隧道起讫里程为dk914 +108~dk914+607,全长499m,位于圆曲线上,最大埋深51m,线路最大纵坡20‰,设计为双线隧道 ,隧道穿低丘陵区,隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩,围岩级别为Ⅴb,洞内岩体破碎,裂隙水不发育,稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷c30砼,二次衬砌采用c35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚,出口设43米长管棚,洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。

二、组织机构

隧道作业队成立隧道施工安全领导小组:

组长:张杰

副组长:张作成 聂川勤 郑怀方

组员:狄方国 李鹏 杨俊荣 邹积安 赵丽娟

三、安全目标

全面贯彻gb/t28001职业健康安全管理体系规范,实现“五零”,零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故,零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故,全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

四、安全管理人员

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

五、施工的危险源和可能造成的伤害

隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。

(一)危险源

1、支护变形:由于地质不稳导致初期支护变形,洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

2、施工用电:配电、开关箱安装牢固,外壳接地可靠;

3、危险行为:机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业,人体坠落。

4、防火防爆:爆破器材、作业区有明火,吸烟,爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。

(二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1、安全培训制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训,通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书方能上岗。

2、安全技术交底制度

分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施,并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施,无安全措施不得进行施工。

3、安全检查制度

项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查,发现问题及时处理,并深入分析原因,查明责任,制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度:

(1)班组检查:每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查,检查每一个人员、每一台设备、每一条措施,检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

(2)交接检查:每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况,接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况,检查有无违规操作或安全隐患、事故现象,并现场签署检查意见。

(3)工序检查:每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位,施工过程中要检查是否按安全要求操作,发生意外是否按措施执行,上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除,下道工序不得开工。

(4)日常巡检:隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查;现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查,对施工全过程的安全检查管理,包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

4、安全会议制度

每周一19:00时召开生产例会,安全生产是其中的一项内容,同时适时召开安全工作专题会议,及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

5、安全设施及其管理制度

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养,及时清除及替换不合标准或难以修理的设备,并做好资料记载。

6、安全报告制度

按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故,除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外,还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

7、安全奖惩制度

在施工过程中,定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励,对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定,一般为500~10000元,具体由安质部提出意见,经安全生产领导小组会议决定。

8、安全风险抵押金制度

对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金,未发生安全责任者,除全额返还押金外,还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励,未达标者不再返还,并根据事故的 轻重给予罚款直至下岗处理。

9、安全监督检查制度

施工现场的安全监督员,进行安全监督检查,搜集安全信息,对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况,还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话,在施工沿线公布举报电话号码,设立安全举报奖,鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实,可视情节奖励举报人100~500元人民币。

10、安全事故报告和处理制度

凡现场发生任何事故,在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报,对于拖延不报或隐瞒不报的,除承担因拖延时间而造成的损失外,还要追究法律责任。事故调查处理如下:

(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时,由项目部自行调查处理,发生事故两日内报局安质部。

(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下)时,项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。

(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时,项目部进行调查处理,局安质环保部参加调查处理工作,并在24小时内上报建设单位。

七、安全思想保证措施

项目经理是工程项目的第一管理者,是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状,做到安全工作层层有分工,人人有专责,事事有人管,件件抓落实。定奖罚标准,并贯彻落实,保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任,奖罚标准,并逐级签定安全包保责任状,确保安全生产贯穿于施工全过程。

八、隧道施工的安全技术保证措施

1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。

2、洞口工程

(1)进洞前先做好洞门工程,做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施,确保地表水不危及隧道的施工安全。

(2)深基础施工做好防坍塌预防措施,确保施工人员安全。

(3)边坡开挖四周的安全围挡措施。

3、洞身开挖

(1)进洞必须戴安全帽,不准携带易燃易爆物品,进洞前由洞口值班人员进行登记。

(2)工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝,应先予清除或支护。

(3)工作面内不得拆卸修理机电设备。

(4)洞内运输应有专人指挥,进出隧道的人员应走人行道,不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

(5)洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

(6)火工品临时存放点设3人轮换值班看守,防止火工品外流。

(7)隧道开挖严格按设计的六步 cd法和三台阶临时仰拱法进行开挖,严禁欠挖,避免超挖。

4、初期支护

(1)支护应定期检查,若损坏或变形严重时,应将人员撤离现场,再加临时支撑,随拆除随支护。

(2)临时支撑立柱应放置于基岩上,不应放在活动的石块上。

(3)喷锚支护时,注浆管严禁对人放置。

(4)量测数据速率突然增大,或掌子面后有连续不断的响声,或工作面上干燥岩石突然湿润时,均应视为塌方的信号,人员应立即撤离。

(5)、开挖支护衬砌电压不得超过110v。

(6)、已施工好的初期支护突然裂开时,立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时,在墙角打设锁脚锚杆,必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

(7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题:a。钢拱架的标高;b。钢拱架的横向尺寸;c,钢拱架的垂直度;d。钢拱架的连接螺栓;e。钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理;f。钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准,上中下导钢拱架连接弧度圆顺,架立后技术干部要反复核对,确保各项数据符合设计要求。

(8)、钢拱架应与围岩紧密相贴,如不能紧贴时,应按规范要求,用高标号混凝土预制块填塞顶实,其点数单侧不得小于8个接触点,以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满,可留5cm厚左右,以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米,最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度,严格按设计要求施工,便于与下一榀钢架连接,同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前,必须进行基面处理和局部漏水处的处理,避免板后积水,不损坏塑料防水板。

防水板是易燃物品,一旦引燃,将造成火灾,因此工作区内禁止烟火,并设消防设施和高压水管备用,防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。

6、二衬钢筋混凝土施工

(1)、钢筋严格按照设计要求施做,不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准,仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准,不得漏焊和缺焊。

(2)、衬砌厚度严格按照设计厚度要求,鼓出部分不得超过总面积的1%,且衬砌厚度不得超过允许值。

(3)、台车安全操作要点。

7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。

九、高压风

1、定期不定期检查空压机运行状况,保证良好运转,保障施工进度,保护工人健康。

2、高压风管应架空敷设,同时满足下方机械通行,定期检查风管有无破损,及时更换,保证施工区域空气质量。

3、暂停施工时,要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送,开工前,必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

4、空压机应有专门的管理操作人员,并有相关的警示标识

十、安全用电

1、严格按规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用。

2、隧道内用电线路不得使用裸线。

3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设,每条线之间都要保证安全距离,不可互相搭接,照明电采用36v低压电。

4、定期检查线路的完好程度,破损和漏丝(线)处要及时用防水胶布粘贴,严重时要及时更换,老化电线应及时撤除,更换新线,不得延期使用。

5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

十一、爆破施工

1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。

2、电钻操作者应佩带绝缘手套。

3、严禁装药和钻孔平行作业。

4、进行爆破时,所有人员应撤离现场。

5、洞内每次放炮过程中,应有专职人员通知警戒,装药后不可以长时间不起爆。

6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高,不得立即装药,如要提前时间,须风吹降温,不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣,严禁使用坚硬物体。

7、爆破施工前,由专职安全员检查清空施工人员,同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离,同隧道直线段内撤至600米以外,相邻隧道直线段撤至500米以外,确认撤离后,以三短声哨响为号起爆。

8、爆破后,以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟,专职检查人员方可进入工作面,检查有无残余炸药和管雷,撬掉松动石块,检查支护损坏与否,损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。

9、管雷与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送,不得由同一人运送。汽车运输时管雷与炸药分别装在两辆车内运送。

十二、不良地质防治措施

1)、对地表做好加固措施,运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

2)、洞口工程平丰隧道进出口53m设置大管棚,保证隧道施工安全。

3)对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

十三、安全生产保证体系框

安全工作要依靠科技进步和科学管理,要以建设安全质量标准工地为载体,加强安全基础建设和全员安全,建立有效的安全保证制度,制定可靠的安全保证措施,建立健全完备的安全保证体系,提高全员安全素质,才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故,确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。

十四、应急与预防措施

1、应急准备

1)作业队成立应急救援小组,包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。

2)应急领导小组办公室设在作业队安质室。

3)通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系,获取安全卫生方面的咨询情况。

4)在隧道内设专门的安全通道,并设置指路标志。

5)隧道内安装应急灯和设备用发电机,以备隧道意外停电。

2、应急响应

1)隧道发生塌方后,首先进行人员撤离和按人数和姓名清点,工地人员应迅速将信息传递给组长,同时采取有效措施防止事故扩大,由组长通知应急小分队立即赶赴现场,组织抢救。

2)当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时,综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救;并同时拨打“120”与市医院急诊室联系,将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。

3)纠正和完善

事故、事件发生以后,项目部根据“四不放过”的原则,按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》,对一般事故进行调查分析,安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》,制定纠正和预防措施,并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。

安全施工方案范文篇7

一、主要理论

1、负温混凝土(机理)方法。

根据混凝土在负温下硬化的基本理论,要保证混凝土在负温下硬化并获得强度,首要条件就在于必须有液相存在。加入抗冻外加剂是使水的冰点下降,促使混凝土在负温下硬化。掺加抗冻外加剂时,其剂量应适宜,当气温降至设计温度以下,允许有30%~50%的水变为冰。掺抗冻外加剂生成的,不对混凝土产生显著的损害。当水泥水化所需要的水随着水化进程增多时,可由融冰来补充,直到含冰量减少并逐渐消失。

尽管掺抗冻外加剂,仍需提防第二种受冻模式造成的损害发生。产生这种受冻现象的条件是正负温度反复交替出现,混凝土的冷却及受热的速率是1~5℃/h,一般是初春及初冬,以及冬季气候转暖出现融冰时刻。当空气中相对湿度增加,混凝土中水泥及抗冻外加剂用量大时,受冻模式就会加速进行。这时外加剂溶液会在混凝土中发生迁移现象,并可能在构件中某些部位集中。这些部位多是表面、截面变动处,构件内有缺陷处,然后有结晶析出,并可能体积增大,在构件内造成局部损害。因此造成负温混凝土耐久性降低的原因,可能不只是遭受寒流的袭击,还要注意突然来临的暖流。

2、临界强度(理论)方法。

受冻临界强度是指混凝土抵抗负温冻害时的最小强度。对于不同负温下冻结或用不同品种水泥拌制的混凝土,或不同等级的混凝土,其受冻临界强度值不同,当采用不同防冻剂时其受冻临界强度值也不同。临界强度,即混凝土受冻模式所需的最低强度,和最短养护龄期(即i临界龄期)。在这过程中必须根据水泥的水化程度、水化生成物的结晶度、孔结构特征等综合考虑,一般来说混凝土的强度是一个重要参数,是判断混凝土中结构形成与破坏过程的标准,所以选用临界强度作为允许受冻的.指标。

二、混凝土冬期施工方法

1、选择冬期施工方法考虑的因素。在混凝土冬期施工中,我们要解决的问题主要有两个:一是根据设计强度要求,如何确定最短的养护龄期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害,以免损害混凝土的其他性能。通常在选择冬期施工方案时,考虑的主要因素有:自然气温情况、结构类型、水泥的品种、工期的限制条件以及经济情况。但是,人们在确定某项施工方案时,往往单纯从经济比较着手,而且只是从混凝土的单项经济比较着手,忽视整体工程经济分析,因而常常拖延工期。

2、冬期施工方法。

(1)蓄热法施工。蓄热法是将混凝土的原材料(水、砂、石)预先加热,经过搅拌、运输、浇筑成型后的混凝土仍能保持一定正温度,以保温材料覆盖保温,防止热量散失过快,充分利用水泥的水化热,使混凝土在正温条件下增长强度。蓄热法适用于气温不太寒冷的地区或是秋冬和冬末季节。蓄热法施工应进行热工计算。

(2)蒸汽养护法施工。在混凝土冬期施工中,当要求混凝土强度增长较快,采用蓄热法等无法满足要求时,通常采用蒸汽养护法。

(3)电热法施工。电热法设备简单,收效快,可以在任何温度下使用,所以当工程要求紧迫且条件具备时可以采用。我国使用电热法大致可分为两大类:直接加热法和间接加热法。

(4)化学外加剂法我国混凝土冬期施工使用化学外加剂始于195年,到现在大致可分为五种类型,即氯盐及其复合剂、三乙酵胺及其复合剂、硫酸钠及其复合剂、亚硝酸钠及其复合剂、减水剂及其复合剂。氯盐冷混凝土的优点是不需加热,施工简便,可降低工程费用20%左右,但存在硬化慢、早期强度低、加剧钢筋锈蚀的缺点。因此,对氯盐的掺量和使用范围做了限制。

(5)远红外线法养护。利用远红外辐射器向新浇筑的混凝土辐射远红外线,新拌混凝土与远红外线的吸收介质,在远红外线的共振作用下。介质分子做强烈运动,将辐射能充分转换成热能,对混凝土进行密封辐射加热,使其在较短时间内获得要求的强度。由于远红外线养护时间短、质量佳,且能源多样,随着这项技术的研究应用,将为混凝土冬期施工开辟一条新的途径。

三、混凝土冬期施工工艺

1、混凝土的搅拌在常温条件下施工,搅拌塑性混凝土常选用自落式搅拌干硬性混凝土宜采用强制式搅拌机。在冬期施工时,除考虑上述条件外,还应考虑混凝土的水灰比减少和外加剂的掺人等因素,宜选择强制式搅拌机。为确保混凝土的搅拌质量。冬期施工时除合理选择搅拌机型号外,还要确定装料容积、投料顺序和搅拌时间等。

(1)装料容积。混凝土搅拌机的规格常以装料容积表示,装料容积通常只为搅拌几何容积的1/2~1/3。一次搅拌好的混凝土体积称为出料容积,约为装料容积的55%-75%。混凝土搅拌机以其出料容积(m2)×1000标定规格,常用规格有150l,250l,350l等。

(2)投料顷序。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。一般是先投骨料和加热的水,待搅拌一定时间后,水温降到40℃左右时,再投入水泥继续搅拌到规定的时间,要绝对避免水泥出现假凝。

(3)搅拌时间。为满足各组成材料间的热平衡,冬期拌制混凝土时应比常温规定的搅拌时间适当延长。对搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

2、混凝土的运输和浇筑。

(1)混凝土的运输。混凝土拌和物出机,应及时运到浇筑地点。在运输过程中,要采取措施防止混凝土热量散失和冻结等现象。在条件可能的情况下,加强运输工具的保温覆盖、制作定型保温车或运输采暖设备。途中混凝土温度不能降低过决,一般每小时温度降低不宜超过5~6℃。混凝土浇筑时人模温度除与拌和物的出机温度有关外,主要取决于运输过程中的蓄热温度。因此,运输速度要快,运输距离要短,倒运次数要少,保温效果要好。

(2)混凝土浇筑。在浇筑前,应清除模板和钢筋表面的冰雪和污垢。在施工缝处接槎浇筑混凝土,应去除水泥薄膜和松动石子,将表面湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于2℃,然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层,待已浇筑的混凝土强度高于1.2mpa时,允许继续浇筑。条件宜采用热风机清除模板、钢筋上的冰雪和进行预热。分层浇筑厚大整体式结构时,已浇筑层的混凝土温度,在被上层混凝土覆盖时,不应降至热工计算的数值以下也不得低于2"c。浇筑随内力接头的混凝土(或砂浆)宜先将结合处的表面加热到正温。浇筑后的接头混凝土(或砂浆)在温度不超过45℃的条件下,应养护至设计要求强度;当设计无要求时,其强度不得低于设计标号的70%。冬期一般不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土;在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时,地基土应保温;在非冻胀性地基上浇筑混凝土时,可不考虑土对混凝土的冻胀影响,但在受冻前,混凝土的抗压强度不得低于受冻临界强度。

3、蓄热法养护。混凝土蓄热法养护是利用原材料加热及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土冷却,使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度的一种施工方法。

(1)蓄热法的适用范围:蓄热法适用于初冬或早春季节室外日平均气温为-10℃最低气温不低于-15℃的环境,由于蓄热法施工简单,冬期施工费用低廉,容易保证施工质量,故在冬期施工时应优先考虑采用。蓄热法使用的保温材料应该以传热系数小,价格低廉和易于获得的地方材料为宜。

(2)混凝土受冻临界强度在寒冷地区进行混凝土冬期施工,由于各种因素,欲使混凝土完全不受冻是不现实也不经济的。因为这要增加许多防护措施,而且工期拖长。在一定条件下允许混凝土早期受冻,而不致损害混凝土各项性能,满足设计和使用要求。新浇混凝土在受冻前达到某一初始强度值,然后遭到冻结,当恢复正常温度后,混凝土强度仍会继续增长,经28d养护后,其后期强度可达设计标值的95%以上。这一受冻前的初始强度值叫做混凝土早期受冻允许临界强度。

四、结语

综上所述,冬季混凝土结构施工的质量控制是一个非常复杂的过程,施工中无论哪一个环节出现纰漏都会造成不可估量的损失,因此技术人员要掌握好冬季施工的方法原来及实践操作的技术要求,才能保证混凝土工程冬季施工的质量。

安全施工方案范文篇8

一、安全用电技术措施

一、施工现场用电系统采用“tn-s”达到三级配电两级保护的安全要求,总配电箱没有符合要求的漏电保护器动作电流150ma/s,设备开关箱装置设动作电流小于30ma/s,设备开关箱装设动作电流小于30ma/s保安器。

二、所有配电,用电开关箱用电开关箱,五芯电缆均采用推荐产品。

三、所有电气设备线路的安装调试,维修均有电工负责。

四、建立安全检查评估制度,定期由企业主管部门对施工队现场用电安全情况进行检查评估。

五、建立安全用电责任制,对临时用电部位的操作,监护、维修分别。

六、实到人。详细到操作机械人员对开关箱内的螺帽保护盖,保险丝,不丢失、不损坏、随时保持正确完好。

七、建立安全培训制度,安全技术交底制度,定期对专业电工和各用电作业操作人员进行安全用电培训。考核合格者,持证上岗,三次考核不合格者,调离工作岗位。

二、起重吊装安全技术措施

一、进行吊装作业人员,必须戴好安全帽,高处作业系好安全带,严禁酒后作业。

二、做好班前安全技术交底,详细制定施工方案和施工顺序,并告诉所有参加作业人员,明了自己的作业内容及安全区域,专人监督安全生产,非作业人员严禁进入作业区域。

三、检查索具,工具符合安全技术要求,统一指挥信号,划分安全区域,专人监督安全生产,非作业人员严禁进入作业区域。

四、作业时,机械操作人员必须按设备性能,起重大小,多少进行试吊,确定吊点中心,保证平衡起吊就位,严禁超重吊装,对不明重量物体应查清重量并向有关指挥人员汇报批准方准按预定方案作业。

五、起吊时,吊臂下和吊件吊及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。上下交叉作业时,中间必须设置防护隔离措施。

六、多吊点吊装时,必须防止吊件受力不均匀遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

七、起吊时,吊件上禁止放置或悬挂零星物件。

八、吊装期间遇有大风、大雪、大雨禁止进行吊装工作,夜间施工时,必须有足够的照明。

九、严禁将重物长时间悬吊空中,当作业中休息或离开应将吊物落到地面。

一十、当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。

三、安全防火安全技术措施

一、电气防火:

⑴合理配置、整定,更换各种保护电器,对电路和设备的过载,失压,漏电、短路故障进行可靠保护。

⑵。电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆和强腐蚀介质,不得随便使用火源。

⑶在电器装置相对集中的地点,如变电所,配电室、发电机室等配置相应的灭火器材并禁止烟火。

⑷加强电气设备相间和极地间绝缘,防止闪烁。

⑸设置合理的防雷,避雷措施。

⑹严禁带负荷停,送电。

⑺在易燃易爆场所选用防爆电气设备。

二、施工现场防火

⑴划分重点防火区域,专人负责重点部位,在木工棚内配置不少于二台泡沫灭火器,十、5立方沙池,1立方水池和消防桶铣。消防器材不准挪作他用。

⑵木工棚每天产生的锯末,刨化安排专人清运,保持清洁。

⑶悬挂禁止烟火标志和防火责任制标牌。

⑷木材烘干炉池建在指定位置,远离火源,并安排专人值班、监督。

⑸现场设吸烟室,不准在现场防火区域吸烟动火。

三、仓库防火

⑴宿舍内严禁任何人在床铺上吸烟,宿舍内设专人负责监管防火。

⑵宿舍内不得安装大于60w的照明灯具,不准使用电炉,生火做饭,不得使用钨灯照明。

⑶使用电褥子和电风扇有专门电工安装插座。

四、电气焊作业

⑴割焊作业地点要制定安全防火措施,配备有消防器材,专人监督,严格按审批动火手续。

⑵作业地点下方或周围有易燃物品,先清理干净或采取隔离措施后作业。

四、防物体打击安全技术措施

一、进入施工现场人员必须戴安全帽,非工作人员不得进入。

二、上下交叉作业设置双层防护隔板。

三、对下方有行人通过的门口,通道搭设安全通道防护棚。

四、上下物品须用绳或专门容器拉上送下,不得扔掷。

五、楼层内清理的垃圾要装袋运下。

六、楼板拉缝部位用砖或木板封严密,防止落物伤人。

五、防高处坠落安全技术措施

一、高处作业必须系好安全带,做到高挂低用。

二、主体砌筑首层设置防坠落平网,以后每隔二层设置一道外用立网进行全封闭。

三、施工预留洞口,现浇楼板补空处,及时用木板盖严,支牢。

四、通往阳台未浇注砼栏板前,在门口处设置固定钢筋或木制栏阻门。

五、电梯井门设置钢制或木质固定栅栏,电梯井每隔二层设置防坠落安,作业施工层设防护平台用板铺严封牢。

六、楼梯在未焊正式栏杆前,用直径45钢管搭设防护栏杆,张挂安封闭。

七、檐子、临边作业采用全封闭,防护架比作业层高出一步架。

八、框架工程楼层周边钢管搭设二道防护栏杆,用立网封闭。

九、卸料平台外围高度不小于一、3米搭设护栏,用立网封闭。

一十、所有用于施工现场的防护设施未经主管人员同意不得拆除,挪用。

六、防机械伤害安全技术措施

一、施工现场机械做到转动,传动部位要有符合规定要求的防护罩。

二、电锯要用双层钢丝网保险,防护挡板。锯片后离齿10-15mm处安装齿形楔刀。电锯不用时用防护罩盖好。

三、电刨子,防护罩不得小于刨刀宽度。

四、卷扬机卷筒要有防钢丝绳滑脱装置,女工操作机械不准留长发,钢丝绳不得拖地,过路时要有保护。

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